Всем привет.

Ну вот, теперь я полностью спокоен — в пятницу получил номера.

Честно, ожидал, что все будет гораздо сложнее. А оказалось вообще просто:

13:30 — Приехал на Перерву 21, взял талончик в автомате.
13:48 — Заполнил заявление и отдал все бумажки (дкп, осаго и т.д.). Руками ничего писать не надо, только подписи ставить.
14:00 — 15:00 жарились на плацу, ибо обед. Думал, расплавлюсь…
15:03 — диагностическая линия, сверка номеров и т.п.
Примерно в 17:00 забрал номера.


Читать дальше

Сегодня поставил на учет свой мотоцикл. Все прошло более чем гладко за исключением нескольких неприятных моментов.
Сначала о приятном.
Отношение сотрудников полиции к мототранспорту более чем положительное. Никакой предвзятости или чего-то еще не замечено. Да же наоборот, вежливо, интересуясь историей мотоцикла, прохождение осмотра и выдача номеров чуть ли не с улыбкой. Сам осмотр занял менее 5 минут (с учетом переговоров инспектора со своим товарищем по телефону). Общая процедура постановки на учет заняла около 2х часов, с момента заезда на территорию до момента получения номерных знаков.
Теперь о неприятном.
По новым правилам, любое транспортное средство должно иметь «экологический класс». К сожалению в моем ПТС, в этой графе стояла помета «отсутствует». Грозит это тем, что после прохождения осмотра документы на постановку на учет не примут. В итоге «совершенно случайно» рядом с ГАИ имеется контора, которая официально «проводит экспертизу» и выдает справку и результаты «исследования». Стоит это удовольствие 1500 руб. и заключается оно в том, что эти вымогат… ли эксперты вносят в имеющуюся у них форму данные транспортного средства, распечатывают и подшивают ШИКАРНОЙ веревочкой. По времени эта ху… ня трудоемкая операция занимает 15-20 минут.
Вот я весь такой при документах, законопослушный гражданин, иду подавать заявление на постановку на учет. Форму заявления я взял в специальном окошке. Заполнил. Инспекторы указали мне что отныне форма устарела и надо использовать новую. отыскал новую, заполнил. Инспекторы указали мне что отныне это гос учреждение именуется как-то по другому, и заполнено у меня не правильно. В итоге у меня кончилось терпение и я заплатил 600 руб. очередным вымогат… лям юридически грамотным людям из компании которая совершенно случайно находиться в соседнем ангаре.
При сдаче всех документов, для постановки моего мотоцикла на учет, инспекторы дружно и вдумчиво размышляли что делать с моими документами о растоможке ТС и приняли решение вернуть их мне. Ну и излучая все свои соболезнования и скорбь, вручили мне штраф в размере 100 р. за несвоевременную постановку на учет.
При выдаче номеров и свидетельства о регистрации ТС, инспектор с счастливой и загадочной улыбкой пожелал мне счастливого пути и дал напутствие надевать шлем. забрав все свое имущество я взглянул на номерные знаки и увидел счастливые цифры 9 666 КН. Загадочная улыбка и напутствие мне сразу стали понятны.
Прикрутив номера и натянув шлем, счастливый, с чувством исполненного долга гражданина РФ я отправился исполнять свои служебные обязанности.
В итоге постановка на учет мне обошлась в:
Заявление на постановку ТС на учет — 600 р.
Гос пошлина- 1530 р.
Экспертиза класса экологичности — 1500 р.
Штраф — 130 р.
Время — 160 мин.
ИТГО: 3760 р. 160 мин.

Ситуация такая: Купил мото, есть договор купли продажи в нем мое имя не указано просто пустая строка, для удобства перепродажи. Вопрос устроился на работу и некогда поставить мото на учет, а практики вождения нет. Вопрос: 1. Что мне будет если поймают гайцы, мото не стоит на учете, но доки есть, кроме тех осмотра и страховки. 2. Что будет если я получу тех осмотри и страховку, доки есть но мото не стоит на учете?

Итак, моя эпопея с правами-учетом наконец-то завершена. Подытоживая все свои приключения, я могу сказать, что получить права и поставить мот на учет можно без лишних трат, обходясь только положенными по закону сборами.
Не могу стопроцентно утверждать, что реально заполучить права с первого захода, особенно, если опыту езды на моте не очень много, но по статистике раза с третьего-пятого практику сдает большинство. Гайцовый Минск хоть и ушатан, но привыкнуть и с горем пополам отрулить площадку с минимумом штрафных баллов вполне реально. Теория же элементарно сдается с первого раза. Вопросы больше на внимательность и логику, чем на «зубрежку», так что поле пары дней тренировки с билетами теория сдается легко и непринужденно.


Читать дальше

Однажды в студеную зимнюю пору, а именно в конце февраля, решил я свежекупленный мотоцикл на учет поставить. Начал с теоретической проработки вопроса.

Вопрос номер один, который позже переместился на второе место-это приобретение полиса ОСАГО. Согласно изменениям в страховом законодательстве от 1 января 2012 страховой полис ОСАГО можно купить только при наличии талона технического осмотра транспортного средства (далее по тексту талон ТО), со сроком окончания не менее 6 месяцев от даты заключения договора ОСАГО. Для уточнения места прохождения ТО я позвонил в страховую компанию ( далее по тексту СК), где мне предложили несколько адресов, где я могу пройти ТО и купить полис ОСАГО. После этого встал вопрос о доставке мотоцикла до пункта ТО. Тут мне повезло, т.к. мой авто позволял запихать мот в салон без особых проблем, понадобилось только снять задние диваны и сколотить трап для закатывания мотоцикла.

Читать дальше

Всем привет!
Решил поделится информацией о новом порядке постановки на учёт мотоцикла.
Все уже знают как это дело обстоит в теории но тут подвернулся случай попробовать всё на практике.

Задача состояла в том что нужно было в один день забрать мотик из салона на Речном вокзале, отвезти его в бутово, поставить на учёт в МРЭО ЮЗАО, пройти техосмотр и отвезти в гараж на Беляево.


Читать дальше